Автоакустика CRUNCH CS65C

ВЧ-динаміки: 1 дюйм: високі чіткі частоти при великій потужності без різких звуків.

Матеріал дифузора: сріблястий альфа-целюлозний полімер. Конуси: відтворюють музичні середні та басові тони, зберігаючи при цьому легку вагу.

Окантовка/конусне з'єднання: стійка до ультрафіолетового випромінювання гумова окантовка: гумова вологостійка окантовка з сильним ударом по середніх басах. Високотемпературний клей: у поєднанні дифузора та окантовки використовується високотемпературний клей, який гарантує, що дифузор та окантовка не відокремляться при використанні високої потужності або в екстремальних погодних умовах.

Прокладка: Текстурований АБС-пластик: забезпечує рифлене лінійне ущільнення з монтажною поверхнею.

Звукова котушка: чиста мідь створює сильне магнітне поле з дуже тонким профілем. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.

Павук: просочене епоксидною смолою натуральне волокно: натуральне волокно забезпечує гнучкість, а епоксидна смола надає міцності у процесі виробництва.

Система охолодження: Over-Coil: Повітря проходить через звукову котушку через хрестовину.

Кросовер: Пасивний Баттерворт: Плавний перехід частот від СЧ/СЧ до елемента твітера.

Зовнішній компонентний кросовер: 12 дБ зовнішній: конденсатори преміум-класу допомагають створити гладку компонентну систему з точними точками кросовера.

Апаратура твітера: м'яка баня з нео-майлару. Твітер: ударостійкі елементи твітера. Відмінна якість звуку та підвищена надійність. Каптон: легкий та ефективно розсіює тепло.

Каркас: штампована сталь із антирезонансним покриттям. Кошик: дуже міцний, з мінімальними гармоніками або спотвореннями від вигину або дзвону.

Двигун: феритовий магніт: створює сильне магнітне поле, залишаючись при цьому досить маленьким, щоб відповідати практично будь-якому застосуванню.

Рознімання: використовуйте пелюсткові роз'єми або припаяйте безпосередньо для кращого з'єднання.

Решітка: Так. Захищає динамік від випадкового пошкодження. Не використовується, якщо динамік встановлений за панеллю автомобіля.