Rega Planar 3 Elys 2
Продумане використання легкого сердечника з твердих частинок з високожорсткою оболонкою з фенольної смоли стало основою високого рівня продуктивності, досягнутого в оригінальній серії Planar, що вже стала культовою. У новій моделі Planar 3 цю філософію дизайну піднято на новий рівень. Легкий акриловий цоколь посилений за допомогою нової покращеної системи подвійних розпірок, встановлених саме там, де потрібна підвищена жорсткість (між кріпленням тонарма і основним підшипником маточини), утворює конструктивно міцний вузол "напружена балка". Така жорстка конструкція цоколя запобігає поглинанню енергії та небажаним резонансам, які вносять неприродні спотворення в музику. У той же час більш важка маса може передавати більше небажаної енергії, наприклад, шум двигуна або підшипника, безпосередньо на платівку, що обертається. Використання скоб замість цільної обшивки дозволяє використовувати фенольну смолу подвійної товщини в цих ключових областях, забезпечуючи додаткове зниження маси цоколя, що вирішує проблему поглинання маси та передачі небажаної енергії.
Тонарм
Тонарм RB330 був розроблений з використанням новітніх технологій 3D CAD та CAM і є кульмінацією більш ніж 35-річного досвіду конструювання тонармів. Завдяки абсолютно новому корпусу підшипника та новітній трубці тонарма, розробленій з використанням інтелектуального перерозподілу маси, цей маніпулятор має менше точок можливого резонансу. Виняткова стабільність і практично повна відсутність тертя під час руху завдяки новим високоточним підшипниковим вузлам гарантує збирання більшої кількості інформації з Вашого вінілу, ніж будь-коли раніше.
Корпус
Глянцевий акриловий цоколь, більш жорсткий і значно покращений зовні, ергономічно розташований вимикач живлення. Пропонується в трьох приголомшливих глянцевих варіантах обробки: чорному, білому та червоному.
Технологія подвійної скоби
Покращена нижня скоба з фенопласту товщиною 3 мм та нова верхня скоба з фенопласту з металізованою шкірою.
Корпус підшипника
Перепроектований латунний центральний підшипник маточини, покращена посадка та конструкція, що знижує навантаження на сам підшипник.
Ізоляція
Нова покращена ніжка для підвищення стабільності та зниження передачі вібрацій.
Двигун 24 В
Нова вдосконалена друкована плата керування двигуном з інтеграцією для додавання блоку живлення Neo для електронного перемикання швидкості та покращеної антивібраційної схеми (купується окремо). Новий піддон кришки двигуна із вбудованим охолодженням.
Пилозахисна кришка
Поставляється у стандартній комплектації/опціонально – кришка – захист цоколя – поставляється для запобігання появі слідів на цоколі та збереження його найкращого зовнішнього вигляду.
Піддискова пластина
Перепроектований субдиск, покращена точність та підвищена жорсткість.
Пластина
Нове флоат-скло "Optiwhite" з полірованою кромкою 12 мм – підвищена точність виготовлення та приголомшливий зовнішній вигляд.
Відгуки
Будьте першим!